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带着宝宝去旅行(四)

作者:王晶 来源:《新安全》


  
      
行:必备儿童专用安全座椅

     儿童旅行应避免长时间连续步行,除了要穿着舒适便鞋,家长最好每晚为宝宝按摩小腿以防止腿腹抽筋、脚底起水泡。在坐飞机或坐车时,要帮助宝宝检查安全带是否系好,不要让他随便走动,防止颠簸时引起碰撞而受伤。儿童在5岁之前的生理周期并不稳定,较无时差适应问题。5岁以上的儿童因生理周期已规律化,飞越时区时自然产生时差效应,有些宝宝会变得很敏感,而旅途中汽车的颠簸,也会让宝宝烦躁不安。所以在乘车、乘飞机期间,可以为孩子讲故事或者带上孩子喜欢的玩具,以减少孩子在乘坐交通工具时的情绪波动。另外,可于出发前三天适度调节饮食及活动量,有助于时差适应。
   
     克服飞行高度变化引起的耳塞现象,婴儿可给其吸奶嘴,儿童可教其咀嚼、吞咽、哈欠、闭口鼻充气。克服晕机,3岁以上儿童可在医师指示下,于飞机起飞前半小时至1小时间给予口服镇晕药。
   
     为了宝宝的安全,在乘车和乘坐飞机时,一定要为宝宝准备专为儿童设计的安全座椅,即使发生碰撞,因为有安全座椅支撑着孩子的背、颈和头,孩子也是安全的。
   
     在欧美等发达国家,1970年代就开始使用安全座椅,而且有严格的立法。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。至今为止,全球已经有83个国家出台相关的强制性执行法律法规。
   
     所有对大人的保护措施,对孩子都是不适用甚至是有害的,因而必须使用儿童专用安全座椅。比如安全带,专为大人设计,它的最低身高限制140cm,保护的位置在锁骨和前胸,下面的安全带保护的是髋关节,但是相对于身高矮小的儿童,正好压在颈部,颈部有颈动脉和气管,真正发生车祸的时候,不仅不能保护儿童,反而成为致命的杀手,压迫气管,导致窒息,压迫颈动脉,引起脑部缺血,甚至造成颈动脉的切割伤。
   
     有的父母认为抱着宝宝是安全的,但是在时速48公里的时候,紧急刹车,一个5公斤的宝宝产生150公斤的力量,这是无法承受的,并且孩子还会受到大人的挤压,造成双重伤害。
   
     中国汽车工业发展已进入世界前三名,国内汽车总数超过8000万辆以上,而中国儿童安全椅的使用率却不足0.1%,每年超过1.85万名儿童死于交通事故,是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,成为仅次于溺水的中国儿童死亡第二大原因。
   
     很多父母没有意识到为宝宝购买安全座椅,这和父母的安全意识、生活水平、消费观念以及国家没有相关的法律法规都有一定的关系。现在国家已经意识到这个问题,通过很多方式进行宣导,儿童乘车使用专用的安全座椅,势在必行。
   
     在使用儿童安全座椅时,要详细地阅读使用说明,了解安全座椅对儿童体重的限定。有“欧洲儿童安全出行专家”之称的德国kiddy品牌建议,选择使用儿童安全座椅时,首先要关注座椅本身的安全性能,如吸震材质的优劣,面料是否环保等。其次是按年龄段选择合适的座椅。0-1岁的婴儿,由于身体骨骼和颈椎都十分柔嫩,必须使用婴儿汽车安全提篮,并且反向安装,才能给宝宝最安全的保护。9个月以后到1.4米以下的儿童,则可以选择坐立式的儿童安全座椅,根据欧洲国家30多年的汽座安全经验,前置护体的安全座椅优势更加明显,可以为儿童的颈椎和背面提供更全面的保护。(编辑:Shannon)



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