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快递业加速揽才争夺市场

人才市场报 梁杰


  
    目前我国每年快递业务量约20亿件,且每年还在以超过30%的速度高速增长。由于快运速递企业发展迅速,产业进入壁垒较低,利润回报率丰厚、市场潜力庞大,吸引了大量企业进入,产业竞争日益激烈,人才争夺也更加白热化。
   
   
资本蜂拥进入快递业

    “中国民营快递业的发展可以用‘神速’一词来形容,”圆通速递公司人力资源总监钱先生笑着说,圆通自2000年成立至今,10年间,从17人的小公司发展至拥有8大管理区、53个转运中心、4800余个配送网点、5万余员工,日业务量100余万件的全国大型快递企业品牌。
   
    “我们的目标是通过三至五年的努力,使圆通发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业,并建立圆通国际电子商务平台,实现业务收入跨百亿,名列中国快递行业前三甲;并通过五至十年的努力,争取成功上市,为社会提供10至15万个就业岗位,使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司。”按现有的发展速度,今后每年的员工需求量都将在万人左右。
   
    事实上不止圆通,申通、顺丰等一批新崛起的民营快递公司正逐渐成为跨国快递巨头们的竞争对手。3月29日,阿里巴巴宣布初次入股快递企业“星斗急便”,率先打造“云快递”;5月10日,海航与天天快递签约重组,成立海航天天快递有限公司。此外,有业内人士称,目前国内外有20余家风投在与民营快递洽谈,其中不乏IDG、联想、鼎晖、华平等。
   
    快递业之所以受到资本的如此青睐,缘于广阔的发展空间。电子商务在2009年规模达到2500亿,快递企业已经从中分得了一杯羹。以圆通为例,作为最早和淘宝合作的快递公司,三年来其电子商务订单增加了25倍。
   
    我国的民营快递业历来有“四通一达”的说法,也即是申通、圆通、中通、汇通、韵达,现在它们无不搭上淘宝网的快车,数据显示,中国每年20亿件包裹中一半以上来自淘宝网。基于此,业内人士分析认为,快递业在新一轮投资潮之后,正迎来扩张潮和招聘潮。
   
   
快递量骤增揽才加速

    打开圆通速递公司的招聘网页,跳入记者眼帘的是数百个空缺职位:统计经理、企划总监、品牌策划、人力资源部总监、工程部经理、转运管理部经理......
   
    这在5年前谁也不会想到,小小的快递公司居然会成为纳才大户。
   
    “如今,圆通全国网络的业务量每年以超过20%的速度增长,加上网点分布速度加快,以及上海、无锡等转运中心的启用,从基层一线操作工、业务员、驾驶员,到中高层管理人员,我们现在是全线缺人。”采访中,圆通的有关人员不止一次的提到,由于人才短缺,公司每年的招聘量都在万人左右。“一线岗位人员并不难招,难的是管理人员储备不足。近两年我们开始进入高校招聘,希望从中选拔具有领导潜力的管理人才。”
   
    事实上,不止圆通大规模招人,申通、韵达、天天等快递公司也在加紧人才招募。此外,TNT、UPS、DHL和FedEx等跨国巨头们在人才争夺上也是不遗余力。据悉,DHL预计到2015年国内员工总量达到2万人,为此,计划每年招聘至少2000新人。UPS和FEDEX也都计划新员工数将以年均约20%的速度增长。
   
   
信息化和管理人才最缺

    在经营理念和管理运营以及人才选拔方面,跨国公司一直是本土企业的标杆。跨国公司招聘员工时,首先注重的并不是应聘者的物流背景。联邦快递、UPS和DHL都认为,应聘者为人是否正直、诚实可信,是否有团队合作精神,能否贯彻“客户为先”的服务理念,是公司考量应聘者能否录用的几个首要条件。
   
    圆通人力资源总监也非常认同这一选才标准,并表示,“圆通在选拔人才时,首先希望应聘者认同公司的服务理念。只要秉持服务第一的原则,愿意不懈奋斗,具有开拓创新精神,就是圆通需要的人才。”
   
    目前快递行业中最紧缺的是信息化和管理人才。在以速度为命脉的快递行业,用户对“快”的感觉决定了企业的生死存亡。为提高工作效率,应用最新科技不断创造“加速度”已成为业内竞争的最大筹码。
   
    2008年,圆通启用了由物流业务系统、视频监控系统和GPS定位系统组成的物流监控管理系统,对所有快件运输车配备了GPS全程跟踪系统。2010年,投资1.2亿元与IBM签定“管理优化及信息化建设战略合作”协议,实施圆通集团管控及信息系统优化项目。圆通人力资源总监告诉记者:“目前我们最缺对快递业熟悉,又擅长网络运作的复合型人才。”为此,圆通加速招聘IT部经理、IT维护工程师、IT部主管、人事、行政管理、营销、网络管理、财务管理及区域管理等各类人才。
   
    巧合的是,天天快递也于近期发布近200个职位,除了一线客服、业务、仓储、操作和中层管理岗位外,数据库开发工程师、软件工程师、网络安全工程师、系统维护工程师等也被列入紧急招募之列。
   
   
■延伸阅读
内部培养管理人才流行

    随着国内快递企业的跨越式发展,“经理难寻”的窘境不仅让跨国快递企业头痛不已,也给发展中的民营快递公司带来烦恼。在此背景下,内部提拔培养潜力员工被企业看成是解困之道。不论是TNT中国大学、联邦快递领导力学院,还是DHL物流管理学院,都是管理精英的培养基地。
   
    据悉,DHL在中国的管理层中,约有60%的管理人员是通过内部提升的,联邦快递也把超过90%的晋升机会留给内部员工,而即将于2010年年底竣工的圆通速递培训基地也将使圆通成为国内首家拥有自己的培训基地的民营快递企业。(编辑:Shannon)



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