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巨人眼中的未来世界(二)

摘自《60位巨人看未来》


  
未来的汽车

   
    汽车业巨头----马尔科姆-布鲁克林:
   
    我有六个儿子,在他们还小的时候,每礼拜都会把电视调到动画片《杰森一家》(The Jetsons)。其实,我在接下来50年将看到的很大一部分,以及我过去这些年的几近全部的职业生涯,可能都与这部片子有关。有趣的是,该片首映于上世纪60年代,因此可被视为是对“未来100年”的预测,所以从时间角度讲倒刚好吻合。
   
    我的大半生都花在我持久关注的交通工具领域,我不希望对未来50年做出什么预测,而最好是预测10年之内,双动力汽车能否完全实现电动。虽然我们今天驾驶的双动力汽车还在电池和内燃机之间选择,并且由计算机决定最适宜的能源,但今后这些汽车将完全由电池驱动。引擎的用途将是给电池充电,以带给汽车更大的空间,这样它将更适合日常旅行。
   
    最有趣的地方在于:如果目前的想法得以实现,汽车就不再将是只是一种交通工具。如果恶劣的天气或输电线故障切断了你家里的电源,你的汽车将成为一种可选择的备用电源。更重要的是,你可以在晚上给你的汽车存储电能,那时候电站的电力需求是最少的。在得克萨斯州的奥斯汀能源公司,在这个方向已经有所行动,它正致力于为未来插入式电车时代的到来铺路。
   
    对我和我的同事而言,将那些插件推广到消费者中去是最重要的,并且只有通过建立经销商网络才能够实现。即使大量的公司都以奖金奖励雇员使用双动力汽车,如Google和美洲银行就是两个范例。市场与双动力汽车经销商的成长是一个互相促进的过程。一旦制度被建立起来,我们没有任何原因不相信车辆成本将随之下降。
   
    设想一下,这些汽车的经销商将会是哪一种呢?随着双动力汽车走向标准化,你的汽车及其部件的动态都将显示在经销商的计算机数据文件中,你再也不必打电话叫人来修车了。你会接到这样一个电话:“您好,您可能需要一种编号为1318的新插件。我们今天下午可以派人来帮您安装吗?”
   
    比双动力更好,尽管会更超前一点的可能是气垫汽车的透明防弹罩的引入。为此我已努力多年,我相信这是可行的。你只需想想它可能带来的两大好处:一、再也不需要建造或维持复杂的公路系统,甚至也不必再建桥;二、我们将总能走距离最短的路线,从而获得最佳的时间效率,当然这也得受到安全规章的约束。(编辑:Shannon)



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