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富士康疑似裁员影响江苏淮安(四)

上海侨报


  
苏北计划或搁浅

   
    近几年,随着大陆区域经济的协调发展,台资正越来越清晰地呈现出自南向北,特别是向长三角地区转移的趋势,而在长三角又呈现着苏南向苏北迁徙的局面。
   
    地处苏北腹地的淮安是外向型经济大省江苏的一个经济洼地。在江苏,大量的外资企业落户在沿海和沿长江地区的苏南、苏中一带,而淮安既不靠海也不沿江,成为外资企业难得光顾的地区。按照富士康的规划,未来3年内投资将不低于18亿美元,建成后直接吸收员工在10万人左右,形成苏北台资集聚高地和IT产业集群。而当初,既无港口又无机场的淮安又是如何吸引富士康的眼球,这一直是一种猜想。
   
    据淮安市经济开发区一位不愿意透露姓名的官员介绍:“2006年11月28日,为了富士康项目,市主要领导赶到南京禄口机场迎候富士康老总,而且大红地毯铺到了飞机舷梯下。”
   
    这个细节仅仅表明了的是一种诚意,但这些年,淮安市在投资环境上也的确下足了工夫。
   
    为了吸引富士康这个“航母级”项目,淮安经济开发区主动调整规划,留出空间,大力兴建基础设施。2008年10月淮安民用机场也开始破土动工,富士康科技集团总裁郭台铭亲自到场剪彩祝贺。而为使富士康在淮安的生产基地能面向国际市场,淮安积极申请建立的国家级出口加工区,2008年3月也获国务院批准设立。而淮安出口加工区采取边审批边建设的方式,已投入资金10多亿元。
   
    据了解,截至今年上半年,科技城项目投资已达7亿美元,拥有员工约1.3万人。富士康淮安科技城所带来的产业聚集效应日渐突显。继富士康在淮安落户,台玻、明基达方电子、大同电子、康师傅方便面等一批“龙头”台资企业纷至沓来。
   
    2007年以来,已有近60家企业为富士康配套,落户淮安经济开发区。使得淮安正在成为台商在大陆投资的又一高地和台资企业密集区。
   
    富士康淮安工业城计划用地3000亩,地址位于江苏省淮安经济开发区海口路通往京沪高速的连接线上,与建设中的淮安海关直通点和物流园正对面。富士康淮安工业城全部建成后,新增用工不低于10万人,年营业额将超过1500亿元,年利税在100亿元以上,相当于15-20个淮钢的销售,3-4个淮安烟厂的税收,是当之无愧的苏北工业老大。按照富士康总裁郭台铭先生的话说,将在淮安再造一个昆山。
   
    2008年的全球经济走势,不仅超出了郭台铭的预期,也让“世界工厂”的中国所有制造厂商始料不及。据台湾地区媒体报道,在12月考查美国经济后,郭台铭于12月23日发出预警,“目前经济景气状况比想象的还要严重3倍,最糟的状况还没来。”
   
    实际上,此次经济危机正在挑战郭氏的“蟑螂式”扩张哲学。从鸿海及富士康转战各地的“布局”来看----从台湾到大陆,从珠三角到长三角,先东部、再中西部,先苏南、再苏北,由“成本”和“规模”驱动的扩张路径正在遭遇天花板。从全球产业周期看,富士康渗透中国的20年,也是全球电子信息产业需求持续的20年,富士康式的成功和天花板,也代表了中国制造业的成功和天花板。
   
    据悉,目前由于形式的不明朗,富士康部分二、三期工程建设已处于停工状态。而鸿恒胜厂、富誉厂已处于半停产状态。“苏北扩张计划”或许将因此而“搁浅”。扩张,迁徙,似乎已不再能成为富士康在下一个产业周期当中的主要驱动力,而转型,必将到来。 (待续)(编辑:Shannon)



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