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持币待购车族调查(五)

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三部委拟联手救市 汽车振兴规划有望明年1月实施

   
    金融危机对我国汽车工业造成了很大影响。11月份汽车销售量下降14.6%。昨日(12月24日),上海证券报独家获悉,发改委正在积极酝酿汽车业振兴规划,规划将在本周内上报到国务院,如果一切顺利获得批准,汽车业振兴规划拟于明年1月初开始正式实施。另有知情人士透露,工信部近期也在酝酿救市动作,将提供旧车置换、鼓励业内兼并重组以及提供低息贷款等扶持措施。
   
   
明年车市不容乐观 政府将开打“组合拳”

   
    销售的持续低迷,以及整个经济环境的恶化,让年底冲量的设想彻底破灭,也让人们对明年车市少了幻想,多了不可预期的忧虑。今年1~11月的销量同比仅增长了8.52%,是自2005年7月以来增幅首次低于10%。
   
    在全国发展改革会议上,有关部门也将钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息列为九大支柱产业,给以大力支持,将予以编制并组织实施振兴规划。
   
   
减产裁员 车企硬着头皮度年关

   
    年初似乎唾手可得的1000万辆终于与我们擦肩而过。
   
    在经过了若干年的高速增长后,中国汽车市场和整个经济形势一样,陡然生变。从年初的南方雪灾到5月份的四川汶川大地震,再到全球金融危机的波及,2008年对中国来说是不平凡的一年,对中国汽车企业来说也是比较艰难的一年。天灾人祸打乱了汽车厂商年初制定的宏伟计划,汽车市场从4月份以后一路走低。特别是8月份以后,销量连续数月同比负增长,11月更是首次出现两位数的同比负增长。(编辑:Shannon)



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