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现代城市之痒(十)

摘自《采访本上的城市》


  
   
    《采访本上的城市》
   
   作者:王军
   出版社:生活.读书.新知三联书店
   出版日期:2008年
   定价:69.50元
   
   
   
    2005年,中国建筑设计研究院总建筑师崔恺撰文提到一件让他难忘的事情。
   
    1999年世界建筑师大会在北京召开,与会的印度建筑大师柯里亚向他皱起了眉头:“北京是个古老的城市,我很喜欢,但我一直不明白为什么你们要建这么多高层住宅,破坏了北京的水平轮廓线。”
   
    崔恺答道:“是啊,但北京人口增长很快,盖高层也是不得已。”
   
    柯里亚闻罢随手拿起桌子上的一张餐巾纸,在上面画了10×10一组方格,并马上计算了起来:4个格子做20层同21个方格做4层在容积率上是差不多的,说明北京建多层建筑同样可以解决居住问题。柯里亚说:“印度也有严重的人口问题,但我们还是用高密度的多层建筑解决了,保持了城市的肌理和尺度,这是城市的特色。”
   
    崔恺把那张餐巾纸揣进了衣袋,留作纪念。
   
    大马路将一幢幢高楼送入北京的老城,故宫周围的混凝土屏障已经矗立。这个城市大气污染物浓度的70%至80%来自于机动车的尾气,但这并不妨碍机动车以每天1000多辆的速度增长。按照工业发展规划,北京汽车产业将以年均12%左右的速度增长,2008年汽车产销将突破100万辆,2010年再增至130万辆。
   
    北京市已将公交优先作为一项战略来实施。到2009年,城市轨道总里程将由目前的114公里提高到228公里,2015年达到561公里。(编辑:Shannon)
   



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